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　　近期，國家發(fā)改委表示將繼續(xù)推動國內(nèi)煤炭企業(yè)增產(chǎn)增供，但同時始終堅持把安全作為保供的前提。從主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)能利用率來看，在產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)處于年內(nèi)高位，不論是出于政策引導(dǎo)還是生產(chǎn)利潤較好的原因，目前煤企增產(chǎn)積極性較高，只是在安全檢查常態(tài)化的背景下，原煤日產(chǎn)量進一步提升的空間比較有限。

　　大秦線檢修結(jié)束之后，北方港口煤炭鐵路調(diào)入量顯著恢復(fù)和提升，但受下游采購熱情較高、港口煤炭調(diào)出較好、產(chǎn)地煤炭供應(yīng)增速受限等因素的影響，北方港口煤炭庫存增長較為緩慢，下水煤價格及煤炭運價穩(wěn)中有升。

　　而下游煤炭需求逐步開啟旺季模式。隨著冷空氣活動變得頻繁，市場密切關(guān)注的“冷冬”預(yù)期即將兌現(xiàn)。本周我國中東部地區(qū)迎來大范圍雨雪降溫天氣，最低氣溫0℃線將南下壓至黃淮中南部。預(yù)計未來二十天，我國大部分地區(qū)氣溫都接近或低于常年同期平均水平。

　　雖然下游電廠已經(jīng)提前將電煤庫存補充至高于往年同期的水平，但是重要中轉(zhuǎn)港口的煤炭庫存處于低位，而且預(yù)計旺季難以累庫，所以市場看漲情緒仍將存在。

　　本周有很多未經(jīng)官方證實的消息稱，進口煤的數(shù)量限制將放松，以平抑國內(nèi)煤價。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，廣東省申請增加2861萬噸進口額度，但只獲批了300萬噸的新增額度，浙江確認新增200萬噸，江蘇確認新增300萬噸，江西、安徽和廣西各確認新增100萬噸?？傮w來說，合計新增額度較為有限，而且多數(shù)是為了處理前期滯港未通關(guān)的貨物，澳煤進口并沒有放松跡象。

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